拉馬過吊橋的王順友。四川日報全媒體記者毛漫丁攝（攝于2005年5月）

　　一個月里，28天奔走在郵路上，往返584公里——王順友走過的那條高山郵路，是當(dāng)?shù)厝罕娍谥械摹吧离U途”。

　　“我最希望的事，就是家鄉(xiāng)能富起來，鄉(xiāng)鄉(xiāng)通公路，雅礱江上通大橋！再也不要人去走辛苦的馬班郵路?！蓖蹴樣焉氨磉_過這樣的愿望。如今，“馬班郵路”怎樣了？

　　“全縣的‘馬班郵路’都已關(guān)閉。就在本月，我們將實現(xiàn)縣、鄉(xiāng)、村三級郵路的一周3班投遞全覆蓋。”6月1日，中國郵政集團有限公司四川省木里藏族自治縣分公司副總經(jīng)理柏玉瓊告訴記者。

　　馬馱變車載 郵件送達時間由半個月變當(dāng)日達

　　“馬班郵路”有多艱險？2001年5月，曾經(jīng)陪王順友走上“馬班郵路”的華西都市報記者，這樣描述一路上的艱辛——那場令我們至今不忘的暴風(fēng)驟雨出現(xiàn)在高山叢林一處開闊地?！翱於闫饋?，天要變臉了！”話音未落，只聽“轟隆隆”一陣晴天霹靂，好像萬炮齊發(fā)落在我們頭頂！緊接著，狂風(fēng)呼嘯而至，把人馬吹得飄搖不定！驚雷炸響之際，傾盆大雨毫不留情地從我們頭頂澆灌而下……半小時的疾風(fēng)驟雨后，暴雨夾著拇指頭大小的冰雹又劈頭蓋臉向我們猛烈襲來……

　　木里縣轄29個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，“馬班郵路”最多的時候有15條。隨著脫貧攻堅工作不斷推進，木里交通狀況逐漸改變，“馬班郵路”也逐年減少。

　　柏玉瓊介紹，考慮到王順友的身體健康狀況，2014年，縣郵政公司把王順友調(diào)轉(zhuǎn)到“縣城-李子坪”線路送郵件?！斑@條線是通長途班車的，但是王順友從來不坐班車，還是用他的馬在送。”

　　自王順友調(diào)換線路后，他原先負責(zé)的那條“馬班郵路”，改成了以業(yè)務(wù)委托方式開展郵政業(yè)務(wù)，即縣郵政公司委托鄉(xiāng)政府，由鄉(xiāng)政府工作人員利用到縣城辦事的機會，把郵件順帶拉回鄉(xiāng)上。

　　2017年，王順友走過的那條“馬班郵路”正式關(guān)閉。至此，木里縣所有“馬班郵路”已全部停運。

　　其中7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的郵件改為由3位郵遞員用摩托車進行投遞。除縣城外，其余21個鄉(xiāng)鎮(zhèn)開通了兩條環(huán)線郵路，全部通過汽運的方式運送郵件。每周3次，兩臺郵政班車從縣郵政公司把郵件分別拉往白碉鄉(xiāng)、倮波鄉(xiāng)，沿途的鄉(xiāng)政府會指派工作人員專門接收郵件并投遞到戶?！艾F(xiàn)在，當(dāng)天發(fā)出的郵件基本上當(dāng)天就能到達所轄的鄉(xiāng)政府，一般只需要5小時左右。”柏玉瓊說?！半m然鄉(xiāng)下用郵需求不算多，但木里全縣都開通了EMS業(yè)務(wù)。”柏玉瓊介紹，“現(xiàn)在，郵件送達距離縣城最遠鄉(xiāng)鎮(zhèn)，即使在最難走的雨季，通常也只需要10-12小時?！?/p>

　　曾經(jīng)的“馬班郵路” 正朝現(xiàn)代化物流轉(zhuǎn)變

　　6月，對于木里縣郵政公司來說，是一個特別的月份。

　　按照涼山州郵政公司統(tǒng)籌安排，全州17個縣（市）都要打造一個鄉(xiāng)村振興便民服務(wù)站，5月底前完成硬件建設(shè)。以服務(wù)站為示范，下一步，各縣（市）將逐步在轄區(qū)內(nèi)所有網(wǎng)點全面推開鄉(xiāng)村振興便民服務(wù)。

　　木里打造的示范點設(shè)在茶布朗郵政支局，目前正在進行最后裝飾，最遲將于6月中旬營業(yè)。

　　柏玉瓊介紹，與原有郵政網(wǎng)點不同，鄉(xiāng)村振興便民服務(wù)站將在傳統(tǒng)郵政業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，疊加很多延展業(yè)務(wù)，包括銷售米、面、油、紙等日常生活用品，以及辦理電信、稅務(wù)等業(yè)務(wù)。“最重要的是，我們將開展農(nóng)產(chǎn)品寄遞業(yè)務(wù)，助力本地農(nóng)產(chǎn)品銷售。一些條件好些的網(wǎng)點，還會開通金融業(yè)務(wù)?！?/p>

　　6月，還有另一件大事，正在木里縣的通鄉(xiāng)郵路上醞釀著。

　　柏玉瓊告訴記者，今年，木里縣大力推進縣、鄉(xiāng)、村三級物流體系建設(shè)。目前全縣已經(jīng)實現(xiàn)了從縣到鄉(xiāng)郵路一周3次投遞業(yè)務(wù)全覆蓋；6月30日前，從鄉(xiāng)到村郵路頻次將實現(xiàn)一周3班全覆蓋。

　　曾經(jīng)的“馬班郵路”，正在向著現(xiàn)代化物流轉(zhuǎn)變。

　　即時評

　　每個人都有自己的一條“馬班郵路”

　　一位郵遞員離世，為何如此牽動人心？王順友其貌不揚、不善言辭，甚至有些木訥。因為普通，人們能在他身上看到自己的影子——茫茫人海中的一名路人甲，滄海中的一滴小水珠。

　　而他又是那樣不普通——一個人、一匹馬，孤獨堅守32年郵路。他一生無數(shù)次翻越海拔5000米、一年中有一半時間被冰雪覆蓋的高山梁子，也無數(shù)次走進海拔1000米、最熱時氣溫高達40攝氏度的雅礱江河谷。他遇到過泥石流，也經(jīng)歷過溜索突然斷裂的危險。為了撈起不慎掉入江中的郵包，他能不管不顧地跳進滾滾江水。被馬踢破了腸子，也要咬著牙堅持把郵件送到鄉(xiāng)親們手中……

　　王順友用他的一生詮釋了一個人應(yīng)當(dāng)怎樣活著——心懷信念、永不放棄。他曾說，自己每次如約而至，都能讓偏遠山區(qū)的鄉(xiāng)親們高興好久。

　　他用雙腳走出的26萬多公里郵路，是一名農(nóng)家少年向平民英雄升華的征途。一路鋪滿的腳印，是一個共產(chǎn)黨員不計得失、甘于寂寞、勇于奉獻、鞠躬盡瘁的見證。

　　人們懷念王順友，因為他將平凡的小事做到了極致。而每個人都可以有自己的一條“馬班郵路”?；赝倌挈h史，共產(chǎn)黨人歷經(jīng)磨難、乘風(fēng)破浪，帶領(lǐng)全國人民從站起來、富起來走向強起來。今天的我們不用再拋頭顱、灑熱血，但可以像王順友那樣，扎根在平凡的崗位上，堅守初心，奮發(fā)圖強。

　　“馬班郵路”雖已成歷史，王順友雖已離去，但“馬班郵路”精神將永遠留存。（據(jù)新華社）

　　聲音

　　●順友大哥一直是郵政人的標(biāo)桿，是我學(xué)習(xí)的榜樣。我們雖然身處不同崗位，但做的是同樣的事——把黨和國家的聲音傳遞到每一個角落，用堅守架起一座橋梁，把黨中央和偏遠山區(qū)的百姓緊緊連在一起!

　　——甘孜縣郵政公司郵車駕駛員其美多吉

　　●小時候覺得父親去送信，可以在大山里游山玩水看風(fēng)景，應(yīng)該很輕松。初二時跟著父親去送了一次信，這一路十分艱險，要翻雪山，吃的也不方便，有時候就住山上。幾天下來，我才走了他這趟郵路的一小段，而他已堅持了多年，太不容易了。

　　——王順友之子王銀海

　　●王順友曾說過，他愿意一直走在郵路上，但不希望后人再走這條“馬班郵路”。2017年，隨著木里縣三桷埡鄉(xiāng)公路的開通，涼山州終于結(jié)束了“馬班郵路”的歷史，取而代之的是一條條通鄉(xiāng)公路。如今，隨著基礎(chǔ)交通的不斷改善，外面寄回大涼山的包裹，很快就能在家門口收到。夢想實現(xiàn)了，王順友無憾而去，卻把斯人逝去的遺憾留給了大涼山。

　　——四川日報全媒體評論員鄧也

　　●認識幾十年了，想要忘記也要幾十年。王順友像一頭牛一樣干活，老老實實，任何人都有偷懶的時候，但他不會，工作該怎樣就怎樣。他就像一顆釘子，直直地釘在木板上，一點也不會動搖。

　　——王順友同事何勇

　　●感謝他讓深山里的人知道世界有多大，感謝他讓大涼山的孩子收到改變命運的大學(xué)錄取通知書！

　　——網(wǎng)友“顧文豪”

　　●一生勞苦擔(dān)使命，一路艱辛暖人心！

　　——網(wǎng)友“天山雄鷹”