11月10日，在西昌至香格里拉高速公路建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，隨著“蜀暢1號(hào)”TBM（硬巖掘進(jìn)機(jī)）正式進(jìn)洞，標(biāo)志著西香高速四川段最長隧道——鹽源隧道正式進(jìn)入TBM施工階段。

　　鹽源隧道位于涼山州鹽源縣境內(nèi)，全長14.15公里，是目前全國在建第四、全省第二長隧道，由蜀道集團(tuán)所屬蜀道高速集團(tuán)投資、四川路橋承建。該隧道屬于特長隧道、低瓦斯隧道，地勢(shì)艱險(xiǎn)陡峭、地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度極大。

　　為此，蜀道集團(tuán)科研團(tuán)隊(duì)聯(lián)合鐵建重工集團(tuán)，歷時(shí)7個(gè)月，研發(fā)出專用于險(xiǎn)要山嶺隧道掘進(jìn)的特大型TBM“蜀暢1號(hào)”。該機(jī)全長195米、重約1700噸，開挖直徑達(dá)8.53米。該設(shè)備在研發(fā)過程中，針對(duì)鹽源隧道的地質(zhì)與施工特點(diǎn)，進(jìn)行了物料運(yùn)輸、圍巖記錄系統(tǒng)等5項(xiàng)優(yōu)化，具有施工速度快、機(jī)械化信息化程度高、施工安全可靠等特點(diǎn)。

　　西香高速是G7611國家高速公路都勻至香格里拉的重要組成路段，貫穿云貴川三省，是攀西經(jīng)濟(jì)區(qū)便捷溝通相鄰省份、打通對(duì)外通道的主要經(jīng)濟(jì)干線和主要出入口公路通道。項(xiàng)目全長約233公里，橋隧比74.3％，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，預(yù)計(jì)2027年底建成通車。