國慶中秋假期是團(tuán)圓時刻，但也有不少人依舊堅(jiān)守崗位，守護(hù)著千家萬戶的團(tuán)圓。在平均海拔4500米的青藏鐵路格爾木至拉薩段上，西寧工務(wù)機(jī)械段的職工們假日不停工，加緊推進(jìn)機(jī)械化清篩施工，保障假期高原鐵路的安全暢通。

　　深秋的青藏鐵路格拉段，寒風(fēng)刺骨，部分路段還出現(xiàn)了積雪。在海拔4611米的不凍泉站，西寧工務(wù)機(jī)械段的職工正全力開展機(jī)械化清篩作業(yè)。

　　中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司西寧工務(wù)機(jī)械段清篩一車間主任 王力：在高原干活 半點(diǎn)都不能含糊，這里天氣說變就變，氣溫驟降是常事，操作必須精準(zhǔn)到毫米。差一毫米，不僅會拖慢施工進(jìn)度，更可能影響線路安全。

　　據(jù)介紹，青藏鐵路格拉段地處青藏高原腹地，自然環(huán)境惡劣，鐵路橋梁設(shè)備易出現(xiàn)道床板結(jié)、翻漿冒泥等病害。為此，每年9月起，上百名鐵路職工要克服高原反應(yīng)，吃住都在格拉段，開展為期近2個月的機(jī)械化清篩施工作業(yè)，來守護(hù)列車的平穩(wěn)通行。目前，西藏那曲至羅瑪站區(qū)間39.229公里線路的清篩任務(wù)已完成。

　　中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司西寧工務(wù)機(jī)械段清篩一車間職工 鞠智丞：雖然國慶中秋不能陪伴家人，但看到我們自己養(yǎng)護(hù)的線路能安全運(yùn)送旅客和物資，心里特別自豪，感覺這個假期很有意義。